El Gobierno estableció un subsidio para mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios que podrá alcanzar hasta S/100 mensuales por conductor, como medida temporal frente al incremento del precio de los combustibles. El beneficio fue oficializado mediante el Decreto de Urgencia N.° 011-2026, publicado este viernes 18 de septiembre en el Diario Oficial El Peruano.

La medida contempla un apoyo de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido, siempre que el conductor cumpla con las condiciones establecidas en la norma. El beneficio tendrá una duración de tres meses, contados desde el día siguiente de la publicación del decreto.

Lea TambiénHijo de Leslie Stewart atropella a adulta mayor de 82 años en el Rímac: víctima permanece en UCI

¿En qué consiste el subsidio para mototaxistas?

El subsidio para mototaxistas busca reducir parcialmente el impacto del aumento de los combustibles sobre los costos de operación del transporte público en estas tres regiones amazónicas. El Gobierno señala que la medida también busca contribuir a mantener la continuidad del servicio y evitar que el incremento de los costos sea trasladado directamente a los usuarios mediante mayores tarifas. El monto será calculado de acuerdo con las adquisiciones de combustible que cumplan los mecanismos de validación establecidos por el Ejecutivo. El límite será de S/100 mensuales por beneficiario, por lo que no todos los conductores necesariamente recibirán el monto máximo.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) estará a cargo del diseño, implementación y administración del mecanismo para identificar a los beneficiarios, validar la información y determinar los montos correspondientes. La norma también contempla el uso de una plataforma o formulario web para registrar las compras de combustible consideradas para el cálculo del beneficio.

¿Qué requisitos deben cumplir los conductores?

Para acceder al beneficio, los conductores deberán contar con un vehículo automotor menor de categoría L5, es decir, una mototaxi identificada mediante su Placa Única Nacional de Rodaje. Además, deberán tener DNI vigente, licencia de conducir Clase B, Categoría II-C, y SOAT vigente. Cuando corresponda, también será válido un Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT) vigente emitido por una AFOCAT.

La norma establece que el mecanismo estará dirigido a conductores que presten el servicio de transporte público de personas mediante vehículos L5 en Loreto, Ucayali y Madre de Dios. Por ello, el subsidio no constituye un beneficio general para todos los mototaxistas del país.

¿Qué cuestionamientos existen sobre el alcance de la medida?

La CGTP Loreto cuestionó el alcance del beneficio y advirtió que los requisitos establecidos podrían dejar fuera a parte de los transportistas que trabajan en la informalidad y que no cuentan con toda la documentación exigida. La central sindical también planteó que se evalúe la situación de los conductores de pequepeques utilizados en comunidades ribereñas. Según su posición, el incremento del precio del combustible también afecta al transporte fluvial y puede repercutir en el costo de vida de las poblaciones amazónicas.

Estos cuestionamientos se refieren al alcance de la medida, mientras que el decreto establece de manera específica que el subsidio está dirigido a los conductores de vehículos L5 que cumplan las condiciones de elegibilidad y validación previstas en la norma.

¿Cuánto dinero destinó el Gobierno para el subsidio?

El Decreto de Urgencia N.° 011-2026 autoriza un financiamiento de hasta S/16 millones 23 mil para implementar el subsidio. El Banco de la Nación tendrá a su cargo el abono o entrega del beneficio a los beneficiarios identificados, de acuerdo con el mecanismo de pago que se habilite. La norma dispone, además, que el MEF emita las disposiciones necesarias para la operatividad del mecanismo en un plazo no mayor de diez días hábiles desde la entrada en vigencia del decreto.

De esta manera, el Ejecutivo busca aplicar una ayuda económica temporal ante el incremento de los combustibles, aunque el acceso estará condicionado al cumplimiento de los requisitos y a la posterior validación de la información presentada por los conductores.